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空气压缩机缺油的保养维修及处理方法—东莞市德邦节能科技有限公司网 新闻来源:www.zund7g.com发布时间:2019-07-31

在使用空气压缩机的时候,很多客户都会遇到因为空压机缺油导致空压机故障的发生。都知道空气压缩机是高速运行的复杂机器,要使空压机的运动部件如曲轴、轴承、连杆、活塞等的全润滑是保持机器正常运行的基本要求。为此,空压机制造商要求使用指定品牌的润滑油,并要求定期检查润滑油的油位和颜色。然而,很多用户由于对制冷系统的设计、建造和维护的忽视,在运动部件润滑不足的情况下:油的缺乏、焦化和劣化、回流液的稀释、制冷剂的冲洗、劣质润滑油的使用等问题。导致空压机轴承表面磨损或者刮伤,发生抱轴、缸内活塞夹紧、连杆弯曲断裂等严重事故。

那么德邦空压机小编今天来为大家说道说道:空压机缺油是很容易区分空压机故障的一种原因,当空压机无油时,曲轴箱中的油量非常少,甚至没有润滑油。

空压机缺乏润滑油发生的故障

空压机是一专用气泵,大量的制冷剂气体同时排出,少量的一润滑剂(称为运行油或运行油)。空压机的运行油是无法避免的,但润滑油的运行速度是不同的。半封活塞式空压机排气中大约有2-3%的润滑油,而涡旋空压机为0.5-1%。关于一台排量为100m³/hr、曲轴箱储油量为6升的6缸空压机,3%的奔油意味着约莫0.3-0.8升/分钟的奔油量,或空压机无回油运行时候为十几分钟。

空气压缩机缺乏润滑油的后果

在实际应用中,由于蒸发器和回油管设计不当引起的回油问题并不少见。关于R22和R404A体系来说,满液式蒸发器的回油非常困难,系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统,使用高效的油可以大大减少进入系统管道的油的量,有效延长启动后回油管的回油时间。

博狗空压机频繁启动不利于回油。由于连续运行时间短,空压机停止工作,无法在回风管内形成稳定的高速气流,润滑油只能留在管道内。如果回油少于运行油,空压机将缺油。运行时间越短,管道越长,系统越复杂,回油问题越多。对于全封闭空压机(包括涡旋式空压机和转子式空压机)和不带油压安全开关的部分半封闭式空压机,频繁启动会造成更大的损坏。

当出现内部回油问题时,可以观察到空压机的油位持续下降,直到油压安全装置动作为止。空压机停止后,曲轴箱的油位将很快恢复。内回油问题的根本原因是气缸泄漏。磨损活塞总成应及时更换。

油压安全保护装置在缺油时自动停机,防止空压机损坏。全封闭空压机(包括转子和涡旋空压机)和不带油镜和油压安全装置的空冷空压机在缺油时无明显症状,不会停机。空压机会无意识地磨损。空压机的噪声、振动或电流过大,这可能与机油的缺乏有关,因此准确判断空压机和系统的运行状况就显得不重要了。环境温度低可能导致一油压安全装置失效,导致空压机磨损。

总而言之,如果空压机油不足会导致严重的润滑不足。空压机油不足的根本原因不是空压机的运转量和速度,而是系统的回油不良。安装油分离器可用于快速回油,延长空压机的回油运行时间。蒸发器和回气管道的设计必须考虑回油。为了避免频繁的启动,定时结霜,及时补充制冷剂,及时更换磨损的活塞组件等维护措施也有助于返油。

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